В Томском государственном университете создали краску для судов, которая защищает металл от коррозии и обрастания. Её основа — наночастицы феррита меди. Работу ведёт Научный центр мирового уровня «Новые материалы специального назначения».
Томское покрытие действует иначе. Наночастицы феррита меди вырабатывают на своей поверхности активные формы кислорода (химически агрессивные молекулы, губительные для микроорганизмов). Защита работает прямо на корпусе, и почти никаких токсичных веществ в воду не попадает. Покрытие выдерживает температуру от −40 до +80 °C.
Проверяли краску в море. В 2025 году в порту Лампунг в Индонезии на глубину 1,5 м опустили три стальные пластины: без покрытия, с классической краской на оксиде меди и с нанокраской ТГУ. Через 7 месяцев их подняли. Лучшую защиту показала томская разработка: 4 балла по ГОСТ РВ 9.412. Микроорганизмов на ней оказалось в 30 раз меньше, чем на непокрытой стали.
По расчётам старшего научного сотрудника лаборатории нанотехнологий металлургии ТГУ Ольги Бакиной, на активном компоненте можно экономить около 40 тыс. рублей на тонну краски. Добавка наночастиц обходится не дороже 5 тыс. рублей на тонну, и себестоимость активной части снижается почти вдвое. Кроме того, производство меньше зависит от импортного сырья.
Морские испытания завершены, результаты оформляют в патент. Интерес к технологии проявила одна из судоходных компаний Индонезии.
