В Москве начали испытывать зарядную станцию для электромобилей, которая сама подъезжает к машине. Проект ведут топливный дивизион «Росатома» (ТВЭЛ) и Департамент транспорта Москвы. Пилот проходит в Тверском районе, на парковке № 9080 у Триумфальной площади.
Внутри станции стоит накопитель энергии ёмкостью 74,6 кВт·ч. Он работает как большой аккумулятор на колёсах. Станция заряжает машину постоянным током, это быстрый способ зарядки, пиковая мощность достигает 60 кВт. По данным разработчиков, аккумулятор электромобиля средней ёмкости заряжается с 10 до 90% примерно за 30 минут.
После зарядки робот решает, куда ехать дальше. Если в его накопителе осталось не меньше 20 кВт·ч, это чуть больше четверти полного запаса, он отправляется к следующему автомобилю. Если меньше, возвращается на модуль подзарядки.
Пока станция не ездит сама: на испытаниях ею управляет сервисный инженер с пульта. В будущем возможен беспилотный режим. Для навигации разработчики предусмотрели цифровую карту, компьютерное зрение, стереокамеру, лидар (датчик, который измеряет расстояния лазером) и инерциальную систему (она определяет положение по собственным датчикам движения). От GPS решили не зависеть: связь идёт через собственную систему «Росатома». Вызывать робота планируют через приложение «Метро Москвы».
Директор бизнес-направления «Электромобильность» ТВЭЛ Александр Бухвалов называет появление таких роботов на московских парковках шагом в развитии отечественных технологий беспилотности и роботизации.
Испытания продлятся до конца 2026 года. В 2027 году планируют завершить доработку, сертифицировать оборудование и подготовить его к серийному производству.
