Размер шрифта: Цвет: Изображения:
ПромышленностьКоротко

Второй серийный SJ-100 с двигателями ПД-8 начал наземные испытания

В Комсомольске-на-Амуре на втором серийном самолёте SJ-100 с заводским номером 006 начались наземные отработки систем с работающими двигателями ПД-8. Их проводит Производственный центр «Яковлева». Инженеры проверяют, как бортовые системы работают вместе с новыми российскими двигателями. Заявленный диапазон работы ПД-8 — от −55 до +50 °C. Испытания продолжаются, до начала серийного выпуска SJ-100 основой отечественного флота останутся SSJ-100 с двигателями SaM146.

Источник: www1.ru

Главное в рубрике

Все материалы →
Промышленность

Тысяча километров по болотам: лёгкий «Витязь» показали газовикам →

МК «Витязь» из концерна «Уралвагонзавод» Ростеха показало новый лёгкий снегоболотоход ДТ-ЗПМ. Машину представили на площадке «Газпром трансгаз Уфа».

Промышленность

Сквозь двухметровый лёд: на Севморпуть вышел второй газовоз с верфи «Звезда» →

На маршрутах Северного морского пути работает второй серийный арктический танкер-газовоз российской постройки — «Константин Посьет». Его построили на судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае по заказу «Совкомфлота».

Промышленность

Пахнет маслом и керосином: что сохранилось внутри экраноплана «Лунь» →

Экраноплан — машина на стыке самолёта и корабля. Он летит в нескольких метрах над водой и опирается на динамическую воздушную подушку, которая возникает между крылом и поверхностью. Эту подушку называют экраном, отсюда и название.

Нашли неточность или ошибку?

Напишите, что не так, — редакция проверит и исправит. Имя и почту можно не указывать; если укажете почту — ответим.