Размер шрифта: Цвет: Изображения:
ПромышленностьКоротко

В Иркутске делают гидроскобы для клёпки рам грузовиков с усилием 40 тонн

Иркутский завод ИРМАШ выпускает гидравлические скобы-клепатОры для ремонта рам КАМАЗов, «Газелей» и узлов грузовых вагонов. Заклёпка при установке имеет только одну головку, а вторую нужно сформировать, сильно сдавив металл. Скоба охватывает место соединения: с одной стороны стоит опора, с другой рабочая оснастка. Силу создаёт гидравлика, а оператор лишь ставит инструмент и управляет операцией. Клепатор для рам КАМАЗ развивает 40 тонн и работает с заклёпками диаметром от 10 до 25 мм. Его рабочее пространство 290 мм в ширину и 190 мм в глубину до оси. Инструмент уже выпускается серийно.

Источник: ИРМАШ

Главное в рубрике

Все материалы →
Промышленность

Тысяча километров по болотам: лёгкий «Витязь» показали газовикам →

МК «Витязь» из концерна «Уралвагонзавод» Ростеха показало новый лёгкий снегоболотоход ДТ-ЗПМ. Машину представили на площадке «Газпром трансгаз Уфа».

Промышленность

Сквозь двухметровый лёд: на Севморпуть вышел второй газовоз с верфи «Звезда» →

На маршрутах Северного морского пути работает второй серийный арктический танкер-газовоз российской постройки — «Константин Посьет». Его построили на судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае по заказу «Совкомфлота».

Промышленность

Пахнет маслом и керосином: что сохранилось внутри экраноплана «Лунь» →

Экраноплан — машина на стыке самолёта и корабля. Он летит в нескольких метрах над водой и опирается на динамическую воздушную подушку, которая возникает между крылом и поверхностью. Эту подушку называют экраном, отсюда и название.

Нашли неточность или ошибку?

Напишите, что не так, — редакция проверит и исправит. Имя и почту можно не указывать; если укажете почту — ответим.