Изобретено в России
Раздел: транспорт. Всего: 11.
Знаете то, чего здесь нет? Напишите — редакция проверит и добавит.
«Надежда» и «Нева»: первое российское плавание вокруг света
7 августа 1803 года из Кронштадта вышли два шлюпа — «Надежда» Ивана Крузенштерна и «Нева» Юрия Лисянского. Их путешествие завершилось в 1806 году и стало первой российской кругосветной экспедицией.
Открытие Антарктиды русской экспедицией
Наблюдение береговой зоны Антарктиды экспедицией «Востока» и «Мирного»; детали мирового первенства обсуждаются.
Паровоз Черепановых
Первый документально подтверждённый паровоз, построенный в России на Нижнетагильских заводах.
Электрическое судно Якоби
Испытанная на Неве лодка с электродвигателем и питанием от гальванических батарей.
Нефтепровод Шухова: нефть идёт по трубам
В 1878 году инженер Владимир Шухов спроектировал и организовал строительство нефтепровода в Бакинском нефтяном районе. Он связал промыслы в Балаханах с перерабатывающими предприятиями Баку и стал началом системной трубопроводной перевозки нефти в России.
Вагон Блинова: колёса на бесконечных рельсах
В 1879 году механик Фёдор Блинов получил привилегию на «вагон с бесконечными рельсами» — повозку с гусеничным ходом для перевозки грузов по дорогам. В этой конструкции колёса катились не прямо по грунту, а по замкнутым металлическим звеньям.
Трамвай Пироцкого: вагон конки с электрическим двигателем
В 1880 году инженер Фёдор Пироцкий продемонстрировал в Санкт-Петербурге движение переоборудованного вагона конки на электрической тяге. Электродвигатель получал ток через рельсы, а вагон мог ехать без упряжки лошадей.
Автомобиль Яковлева и Фрезе: экипаж с бензиновым мотором
В 1896 году петербургские промышленники Евгений Яковлев и Пётр Фрезе построили автомобиль с бензиновым двигателем и показали его на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. Его считают первым автомобилем российского производства.
Автомобиль Пузырёва: своя машина для русских дорог
В 1911 году петербургский завод Ивана Пузырёва выпустил первые автомобили собственной конструкции. Предприятие проработало недолго, но успело построить несколько десятков машин.
ГАЗ-М-20 «Победа»: новый облик послевоенного автомобиля
В 1946 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск легкового автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа». Разработкой руководил главный конструктор предприятия Андрей Липгарт; машина получила несущий кузов и характерные плавные боковые поверхности без отдельных выступающих крыльев.