Тракторы Якова Мамина: машины с нефтяным двигателем
Балаковский изобретатель Яков Мамин построил одни из первых колёсных тракторов в России на основе собственного двигателя, работавшего на нефти. «Гном» — одна из его машин.
Как это было
Яков Мамин вырос в Балакове. Подростком он работал у местного механика Фёдора Блинова, создателя гусеничного «самохода», потом открыл свою кузницу и начал опыты с двигателями внутреннего сгорания. В 1897 году на саратовской губернской выставке он получил медаль за плуги собственной конструкции.
В 1899 году вместе с братом Иваном Мамин построил в Балакове чугунолитейный механический завод. Здесь выпускали нефтяные двигатели, а накануне Первой мировой войны — и колёсные тракторы. По данным Государственного исторического музея Южного Урала, в мае 1914 года балаковская газета «Заволжье» рекламировала двигатели «Русский дизель» и «Русский трактор». Царское правительство заказов на тракторы так и не дало.
Трактор «Гном» источники датируют по-разному. Известно, что в советское время машины Мамина «Гном» и «Карлик» выпускал завод «Возрождение» в Марксштадте (ныне Маркс).
Как это работало
Главным изобретением Мамина считают бескомпрессорный двигатель высокого сжатия, работавший на нефти, — «Русский дизель». Название «бескомпрессорный» означает, что двигателю не нужен был отдельный компрессор, а это упрощало и удешевляло машину.
На основе таких моторов Мамин строил колёсные тракторы. Модель «Карлик» 1920-х годов имела мощность 12 л. с. и одноцилиндровый двигатель с запальником для пуска. Конструкцию делали как можно проще, чтобы трактор мог обслуживать и чинить крестьянин в обычной мастерской.
Что было дальше
После революции Мамин передал завод государству и остался его техническим руководителем. Он сотрудничал с комиссией по тракторостроению при Совнаркоме и встречался с Лениным. Массового выпуска своих тракторов добиться ему не удалось: предпочтение отдали машинам американского образца и крупным заводам.
В 1930-е годы Мамин разработал дизель «Пионер», запущенный в серию в 1936 году. В 1937 году он переехал в Челябинск, работал в институте механизации сельского хозяйства и помогал Челябинскому тракторному заводу. Мамин умер в 1955 году; в Челябинске его именем названа улица, а в 2022 году он посмертно стал почётным гражданином Балакова.
В те же годы
Автомобиль Яковлева и Фрезе: экипаж с бензиновым мотором
В 1896 году петербургские промышленники Евгений Яковлев и Пётр Фрезе построили автомобиль с бензиновым двигателем и показали его на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. Его считают первым автомобилем российского производства.
1896строительство и архитектураБашня Шухова: сетка из прямых стержней, которая держит бак с водой
Для Всероссийской выставки 1896 года в Нижнем Новгороде инженер Владимир Шухов построил водонапорную башню в форме гиперболоида вращения. Это первое сооружение такого типа; сегодня оно стоит в селе Полибино Липецкой области.
1896строительство и архитектураСетчатые покрытия Шухова: крыши из стальной сетки
На Всероссийской выставке 1896 года в Нижнем Новгороде Владимир Шухов накрыл восемь больших павильонов покрытиями из стальной сетки — висячими и сводчатыми. Так он показал новый тип лёгкой несущей конструкции для больших пролётов.
1897медицина и фармакологияПавлов и пищеварительные железы: как увидеть работу желудка
В 1897 году Иван Павлов выпустил «Лекции о работе главных пищеварительных желёз» — итог многолетних опытов своей лаборатории. За исследования пищеварения он в 1904 году стал первым российским лауреатом Нобелевской премии.
1899приборы и измеренияДавление света: опыт Лебедева с крылышками в пустоте
В 1899 году физик Пётр Лебедев в Московском университете впервые обнаружил и измерил давление, которое свет оказывает на твёрдые тела. Результат совпал с предсказанием электромагнитной теории Максвелла.
1903оружие и военная техника«Дельфин» Бубнова: первая боевая подлодка русского флота
В 1903 году на Балтийском заводе в Петербурге завершились испытания подводной лодки «Дельфин» — первой боевой подводной лодки, построенной для российского флота. Руководил её проектированием и постройкой корабельный инженер Иван Григорьевич Бубнов.