Трёхлинейка: винтовка Мосина образца 1891 года
16 апреля 1891 года русская армия приняла на вооружение магазинную винтовку калибром три линии — 7,62 мм. Её основу разработал капитан Сергей Мосин из Тульского оружейного завода, а народное название «трёхлинейка» пошло от калибра.
Как это было
В 1880-х годах армии переходили на винтовки меньшего калибра с магазином и патроном на бездымном порохе; первой такой стала французская винтовка Лебеля 1886 года. Мосин, с 1875 года руководивший инструментальной мастерской Тульского оружейного завода, с начала 1880-х работал над магазинными винтовками. Военное министерство долго сомневалось в их надёжности и до 1890 года требовало однозарядный образец.
Осенью 1889 года на испытания поступила винтовка бельгийца Леона Нагана, в феврале 1890-го свой образец представил Мосин. На итоговых испытаниях весной 1891 года обе винтовки показали близкую меткость и скорострельность, у Нагана было меньше задержек, и большинство комиссии голосовало за него. Однако приняли образец на основе системы Мосина: её считали проще и дешевле для отечественных заводов. Комиссия внесла изменения и использовала ряд идей Нагана, поэтому имени конструктора в названии не оказалось.
Как это работало
Винтовка имела продольно-скользящий затвор и магазин на пять патронов, которые заряжали из обоймы — эту идею взяли у Нагана. Ключевой деталью Мосина стала отсечка-отражатель: она удерживала нижние патроны в магазине, пока верхний подавался в ствол. Это устраняло частую беду ранних магазинных винтовок, когда патроны цеплялись друг за друга и оружие заедало. «Линия» — старая мера длины, десятая доля дюйма, то есть 2,54 мм; три линии и дали калибр 7,62 мм.
Что было дальше
Винтовки выпускали Тульский, Ижевский и Сестрорецкий заводы, производство было налажено и на французском заводе в Шательро. Было четыре варианта: пехотный, драгунский, казачий и карабин. Мосин получил Большую Михайловскую премию, Наган — 200 тысяч рублей за свои детали. С 1894 года Мосин руководил Сестрорецким заводом. В советское время его имя вернули в название, а после модернизации 1930 года появилась винтовка образца 1891/30 годов, которая прошла Великую Отечественную войну.
В те же годы
Нефтепровод Шухова: нефть идёт по трубам
В 1878 году инженер Владимир Шухов спроектировал и организовал строительство нефтепровода в Бакинском нефтяном районе. Он связал промыслы в Балаханах с перерабатывающими предприятиями Баку и стал началом системной трубопроводной перевозки нефти в России.
1878строительство и архитектураНефтяные резервуары Шухова: хранение в стальных цилиндрах
В 1878 году Владимир Шухов разработал и построил для нефтяного хозяйства братьев Нобель металлические цилиндрические резервуары. Их конструкция позволяла создавать крупные хранилища нефти из листового металла с расчётом прочности стенок и днища.
1879транспортВагон Блинова: колёса на бесконечных рельсах
В 1879 году механик Фёдор Блинов получил привилегию на «вагон с бесконечными рельсами» — повозку с гусеничным ходом для перевозки грузов по дорогам. В этой конструкции колёса катились не прямо по грунту, а по замкнутым металлическим звеньям.
1880энергетикаФорсунка Шухова: как мазут превращали в горючий туман
В 1880 году Владимир Шухов применил свою паровую форсунку для промышленного сжигания жидкого топлива. Устройство распыляло мазут на мелкие капли, позволяя использовать его в топке вместо того, чтобы оставлять побочным продуктом переработки нефти.
1880медицина и фармакологияОпыты Лунина: почему полноценная пища — не только белки и жиры
В 1880 году врач Николай Лунин представил исследование о питании животных. Его опыты показали, что для жизни необходимы не только известные тогда белки, жиры, углеводы, соли и вода, но и другие вещества, присутствующие в натуральной пище.
1880транспортТрамвай Пироцкого: вагон конки с электрическим двигателем
В 1880 году инженер Фёдор Пироцкий продемонстрировал в Санкт-Петербурге движение переоборудованного вагона конки на электрической тяге. Электродвигатель получал ток через рельсы, а вагон мог ехать без упряжки лошадей.