«Венера-7»: радиосигнал с поверхности другой планеты
15 декабря 1970 года спускаемый аппарат станции «Венера-7» достиг поверхности Венеры и передал информацию на Землю. Станцию разработали в коллективе Георгия Бабакина на предприятии имени С. А. Лавочкина.
Как это было
К концу 1960-х годов советские станции уже передавали сведения об атмосфере Венеры во время спуска. Однако давление и температура в нижних слоях оказались серьёзным препятствием для работы приборов. Поэтому для новой экспедиции разработали значительно более прочный спускаемый аппарат, рассчитанный на высокие температуры и давление. Главной целью стал не только проход через атмосферу, но и работа непосредственно после касания поверхности планеты.
«Венера-7» стартовала 17 августа 1970 года. Полёт до Венеры продолжался несколько месяцев. 15 декабря аппарат вошёл в её атмосферу, замедлился и опустился на ночную сторону планеты. Во время спуска произошёл отказ части телеметрической аппаратуры, что ограничило объём передаваемых измерений. Тем не менее радиосигнал продолжал поступать и после посадки, позволив определить условия в месте приземления.
Как это работало
На межпланетном участке станция обеспечивала движение к Венере и работу систем связи. При подходе к планете спускаемый аппарат отделялся, защищался от нагрева при входе в атмосферу и тормозил сначала аэродинамически, затем с помощью парашютной системы. Его герметичная прочная оболочка должна была выдержать условия у поверхности. Радиопередатчик отправлял на Землю сигнал с измерительной информацией; по его характеристикам и данным приборов специалисты восстановили ход спуска и подтвердили посадку. Полученные сведения включали данные о температуре у поверхности.
Что было дальше
Связь с аппаратом сохранялась некоторое время после его приземления. Результаты подтвердили, что на поверхности Венеры возможна кратковременная работа автоматической станции, и дали прямые измерения для дальнейшего изучения атмосферы. Это стало основой последующих венерианских экспедиций, в которых увеличивали объём научных наблюдений и совершенствовали посадочные аппараты.
В те же годы
Ту-104: реактивный двигатель на пассажирской линии
17 июня 1955 года впервые поднялся в воздух пассажирский реактивный самолёт Ту-104. Машину разработали в конструкторском бюро Андрея Туполева, используя часть решений уже летавшего бомбардировщика Ту-16.
1957оружие и военная техникаС-75: радиолокатор и управляемая ракета в одной системе
В 1957 году советскую зенитную ракетную систему С-75 приняли на вооружение. Над системой управления и наведением работал коллектив Александра Расплетина, а создание управляемой ракеты возглавлял Пётр Грушин.
1957ракеты и космосР-7: ракета, открывшая дорогу на орбиту
В 1957 году коллектив ОКБ-1 под руководством Сергея Королёва испытал ракету Р-7, рассчитанную на межконтинентальный полёт. Уже осенью её космический вариант вывел на орбиту первый искусственный спутник Земли.
1957ракеты и космосЛайка: первый опыт жизни на орбите
3 ноября 1957 года СССР отправил собаку Лайку на орбиту на борту «Спутника-2». Космический аппарат создавали под руководством Сергея Королёва, а подготовку животного и медицинскую программу вели специалисты во главе с Владимиром Яздовским.
1957ракеты и космосПС-1: металлический шар с радиосигналом
4 октября 1957 года ракета Р-7 вывела на орбиту ПС-1 — первый искусственный спутник Земли. Под руководством Сергея Королёва конструкторы создали небольшой аппарат, а исследования группы Михаила Тихонравова помогли подготовить саму идею и программу орбитального запуска.
1957приборы и измеренияСинхрофазотрон: ускорение протонов в Дубне
В марте 1957 года в Дубне запустили синхрофазотрон — ускоритель протонов, созданный под научным руководством Владимира Векслера. Установка позволила изучать взаимодействия частиц при энергиях, прежде недоступных советским физикам.