Розинг: изображение на экране электронно-лучевой трубки
В мае 1911 года профессор Петербургского технологического института Борис Розинг вместе с ассистентом Владимиром Зворыкиным передал на расстояние простое изображение и получил его на экране электронно-лучевой трубки.
Как это было
Розинг преподавал физику в Технологическом институте и в Константиновском артиллерийском училище. В училище преподаватель электротехники Константин Перский заинтересовал его задачей передачи изображений на расстояние — тот самый Перский, который в 1900 году ввёл в научный обиход слово «телевидение».
Проекты того времени строились на механических устройствах, и ни один из них не был реализован. Розинг пришёл к выводу, что приёмник должен быть безынерционным, и решил использовать трубку Брауна, в которой электронный луч рисует на экране светящиеся линии. В 1907 году он подал патентные заявки в трёх странах, в 1908–1909 годах получил патенты в Англии и Германии, а в 1910 году — российскую привилегию № 18076.
В мае 1911 года на заседании Русского технического общества Розинг и студент Зворыкин показали передачу ряда точек, простых линий и изображения решётки из четырёх полос, поставленной перед объективом передатчика.
Как это работало
Передатчик был оптико-механическим: два многогранных зеркальных барабана вращались с разной скоростью и по очереди направляли свет от участков изображения на фотоэлемент. Фотоэлемент превращал яркость каждого участка в электрический сигнал.
В приёмнике электронный луч отклонялся катушками и пробегал экран строка за строкой — развёртка имела 12 строк. Сигнал управлял яркостью свечения: светлым участкам картинки соответствовало более яркое пятно. Позже Розинг стал менять не силу тока луча, а скорость его движения по экрану: быстрое движение давало слабое свечение, медленное — яркое. Этот вариант он запатентовал в 1911 году в России, Германии, Англии и США.
Что было дальше
В 1912 году Русское техническое общество наградило Розинга золотой медалью и премией имени К. Ф. Сименса. Он продолжил работу и в 1912–1914 годах заменил газонаполненную трубку вакуумной, с накаливаемым катодом и магнитной фокусировкой луча.
В Гражданскую войну Розинг оказался на Кубани, затем вернулся в Ленинград. В 1931 году его выслали на север; он умер в Архангельске в 1933 году, а в 1957 году был полностью оправдан. Зворыкин, позднее работавший в США, указывал, что лишь воплотил в жизнь идею учителя.
В те же годы
Автомобиль Яковлева и Фрезе: экипаж с бензиновым мотором
В 1896 году петербургские промышленники Евгений Яковлев и Пётр Фрезе построили автомобиль с бензиновым двигателем и показали его на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. Его считают первым автомобилем российского производства.
1896строительство и архитектураБашня Шухова: сетка из прямых стержней, которая держит бак с водой
Для Всероссийской выставки 1896 года в Нижнем Новгороде инженер Владимир Шухов построил водонапорную башню в форме гиперболоида вращения. Это первое сооружение такого типа; сегодня оно стоит в селе Полибино Липецкой области.
1896строительство и архитектураСетчатые покрытия Шухова: крыши из стальной сетки
На Всероссийской выставке 1896 года в Нижнем Новгороде Владимир Шухов накрыл восемь больших павильонов покрытиями из стальной сетки — висячими и сводчатыми. Так он показал новый тип лёгкой несущей конструкции для больших пролётов.
1897медицина и фармакологияПавлов и пищеварительные железы: как увидеть работу желудка
В 1897 году Иван Павлов выпустил «Лекции о работе главных пищеварительных желёз» — итог многолетних опытов своей лаборатории. За исследования пищеварения он в 1904 году стал первым российским лауреатом Нобелевской премии.
1899приборы и измеренияДавление света: опыт Лебедева с крылышками в пустоте
В 1899 году физик Пётр Лебедев в Московском университете впервые обнаружил и измерил давление, которое свет оказывает на твёрдые тела. Результат совпал с предсказанием электромагнитной теории Максвелла.
1903оружие и военная техника«Дельфин» Бубнова: первая боевая подлодка русского флота
В 1903 году на Балтийском заводе в Петербурге завершились испытания подводной лодки «Дельфин» — первой боевой подводной лодки, построенной для российского флота. Руководил её проектированием и постройкой корабельный инженер Иван Григорьевич Бубнов.