Белка и Стрелка: орбитальный полёт с возвращением
19 августа 1960 года на орбиту отправился советский корабль-спутник с собаками Белкой и Стрелкой. 20 августа спускаемый аппарат вернулся на Землю, а животные остались живы. Космическую часть подготовки возглавлял Сергей Королёв, медико-биологическое направление — Владимир Яздовский.
Как это было
До полётов людей инженерам и врачам необходимо было проверить, как живой организм переносит пребывание на орбите и возвращение через атмосферу. Ранее животные уже летали на высотных ракетах, а собака Лайка побывала на орбите в 1957 году, но её аппарат не был предназначен для возвращения. Теперь главной задачей стало сочетание орбитального полёта с безопасным спуском.
Белку и Стрелку готовили к условиям тесной кабины, работе оборудования и нагрузкам. Их корабль-спутник отправился в полёт 19 августа 1960 года. После более чем суток в космосе аппарат приземлился; обе собаки перенесли путешествие и вернулись живыми.
Как это работало
Животные находились в специальной герметичной кабине. Системы корабля обеспечивали условия для дыхания и жизнедеятельности, а медицинские приборы регистрировали состояние собак во время полёта. Наблюдения позволяли оценивать реакцию организма на перегрузки, невесомость и другие условия космического путешествия.
Корабль был снабжён спускаемым аппаратом, рассчитанным на возвращение на Землю. Именно эта часть эксперимента отличала миссию от прежних запусков без безопасного возвращения с орбиты.
Что было дальше
Успешная посадка позволила медикам обследовать животных после орбитального полёта и сопоставить результаты с данными, полученными в космосе. Научные выводы использовали при подготовке пилотируемых кораблей серии «Восток».
Эксперимент был работой большой команды: конструкторы отвечали за ракету, корабль и возвращение, медики — за отбор, тренировки и наблюдение. Сохранившиеся архивные документы и воспоминания участников показывают, что подготовка человека к полёту опиралась на совместную работу этих специалистов.
В те же годы
ГАЗ-М-20 «Победа»: новый облик послевоенного автомобиля
В 1946 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск легкового автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа». Разработкой руководил главный конструктор предприятия Андрей Липгарт; машина получила несущий кузов и характерные плавные боковые поверхности без отдельных выступающих крыльев.
1946медицина и фармакологияСердце и лёгкие как единый трансплантат: опыты Демихова
В 1946 году Владимир Демихов начал серию опытов по пересадке сердца и лёгких у собак и разработал методику переноса сердечно-лёгочного комплекса. Эти эксперименты изучали, как сохранить работу органов после перемещения в другой организм.
1946энергетикаРеактор Ф-1: управляемая цепная реакция в Москве
25 декабря 1946 года в московской Лаборатории № 2 Академии наук СССР запустили экспериментальный ядерный реактор Ф-1 под руководством Игоря Курчатова. В нём впервые в СССР удалось поддерживать управляемую цепную реакцию деления урана.
1947оружие и военная техникаАвтомат Калашникова: от конкурса 1947 года к серийному АК
В 1947 году Михаил Калашников представил на испытания усовершенствованные опытные образцы автомата под промежуточный патрон. Конструкция прошла конкурсную доработку и стала основой принятого на вооружение в 1949 году автомата АК.
1947авиацияМиГ-15: реактивный истребитель со стреловидным крылом
30 декабря 1947 года совершил первый полёт МиГ-15, разработанный в конструкторском бюро Артёма Микояна и Михаила Гуревича. Самолёт создавали для нового этапа авиации, когда скорости истребителей быстро росли благодаря реактивным двигателям.
1947авиацияАн-2: самолёт для коротких полос и местных маршрутов
31 августа 1947 года лётчик-испытатель Павел Володин поднял в воздух опытный самолёт СХА — будущий Ан-2. Его разработали в новосибирском конструкторском бюро под руководством Олега Антонова для перевозок и сельскохозяйственных работ.