Система «А»: противоракета встретила баллистическую цель
4 марта 1961 года на полигоне Сары-Шаган экспериментальная система противоракетной обороны «А» поразила головную часть баллистической ракеты Р-12. Разработкой системы руководил Григорий Кисунько.
Как это было
Обычная противовоздушная оборона была рассчитана прежде всего на самолёты. Баллистическая ракета представляла другую задачу: после запуска её головная часть двигалась с очень большой скоростью, а времени на обнаружение, расчёт траектории и перехват оставалось мало. Одного быстрого снаряда было недостаточно — требовалось связать радиолокаторы, вычислительную технику, каналы передачи команд и противоракету.
В середине 1950-х годов коллектив КБ-1 под руководством Григория Кисунько приступил к созданию опытной системы «А». Для испытаний построили специальный полигон у озера Балхаш. Исследователи последовательно проверяли обнаружение ракеты, точность измерения координат, работу расчётных средств и наведение перехватчика.
4 марта 1961 года испытание завершилось поражением головной части Р-12. Целевая ракета стартовала с полигона Капустин Яр, а перехват выполняла противоракета В-1000. Это был результат работы многих специализированных конструкторских коллективов.
Как это работало
Радиолокационные станции обнаруживали летящую цель и передавали сведения о её положении в вычислительный центр. Машина рассчитывала, где траектория противоракеты может пересечься с траекторией головной части, и формировала команды для пуска и дальнейшего наведения.
Противоракета В-1000 шла к расчётной точке встречи. Рядом с целью подрывалась её осколочная боевая часть: поражение достигалось не прямым столкновением двух ракет, а действием осколков. Скоротечность процесса делала автоматизированный расчёт необходимой частью всей системы.
Что было дальше
Испытание подтвердило возможность разрушения баллистической цели средствами наземной противоракетной обороны. Система «А» была экспериментальной: её создавали для проверки технических решений, а не как готовую сеть защиты городов.
Полученный опыт использовали при разработке последующих отечественных комплексов, в том числе системы А-35. Работы повлияли и на развитие точной радиолокации, вычислительных средств и способов управления ракетой с земли.
В те же годы
ГАЗ-М-20 «Победа»: новый облик послевоенного автомобиля
В 1946 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск легкового автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа». Разработкой руководил главный конструктор предприятия Андрей Липгарт; машина получила несущий кузов и характерные плавные боковые поверхности без отдельных выступающих крыльев.
1946медицина и фармакологияСердце и лёгкие как единый трансплантат: опыты Демихова
В 1946 году Владимир Демихов начал серию опытов по пересадке сердца и лёгких у собак и разработал методику переноса сердечно-лёгочного комплекса. Эти эксперименты изучали, как сохранить работу органов после перемещения в другой организм.
1946энергетикаРеактор Ф-1: управляемая цепная реакция в Москве
25 декабря 1946 года в московской Лаборатории № 2 Академии наук СССР запустили экспериментальный ядерный реактор Ф-1 под руководством Игоря Курчатова. В нём впервые в СССР удалось поддерживать управляемую цепную реакцию деления урана.
1947оружие и военная техникаАвтомат Калашникова: от конкурса 1947 года к серийному АК
В 1947 году Михаил Калашников представил на испытания усовершенствованные опытные образцы автомата под промежуточный патрон. Конструкция прошла конкурсную доработку и стала основой принятого на вооружение в 1949 году автомата АК.
1947авиацияМиГ-15: реактивный истребитель со стреловидным крылом
30 декабря 1947 года совершил первый полёт МиГ-15, разработанный в конструкторском бюро Артёма Микояна и Михаила Гуревича. Самолёт создавали для нового этапа авиации, когда скорости истребителей быстро росли благодаря реактивным двигателям.
1947авиацияАн-2: самолёт для коротких полос и местных маршрутов
31 августа 1947 года лётчик-испытатель Павел Володин поднял в воздух опытный самолёт СХА — будущий Ан-2. Его разработали в новосибирском конструкторском бюро под руководством Олега Антонова для перевозок и сельскохозяйственных работ.