Синхрофазотрон: ускорение протонов в Дубне
В марте 1957 года в Дубне запустили синхрофазотрон — ускоритель протонов, созданный под научным руководством Владимира Векслера. Установка позволила изучать взаимодействия частиц при энергиях, прежде недоступных советским физикам.
Как это было
Создание ускорителя началось ещё до организации Объединённого института ядерных исследований. Строительство требовало большого здания, сложной магнитной системы, источников питания и точного управления движением частиц. В 1956 году в Дубне была образована Лаборатория высоких энергий ОИЯИ. Её первым директором стал Владимир Векслер, ранее предложивший принцип автофазировки для циклических ускорителей.
15 марта 1957 года синхрофазотрон запустили. Его параметры повышали постепенно, проверяя работу оборудования. В апреле удалось получить протонный пучок с энергией 10 гигаэлектронвольт. Для исследователей это означало возможность проводить опыты, в которых частицы сталкиваются с мишенями и рождают новые частицы. В работу включились физики из стран — участниц ОИЯИ.
Как это работало
Протоны двигались по замкнутой траектории внутри большого кольцевого магнита. Магнитное поле изгибало их путь, не позволяя покинуть ускоритель. На каждом обороте электрическое поле сообщало частицам дополнительную энергию. По мере роста скорости и энергии режимы магнитного и ускоряющего полей согласовывались. Принцип автофазировки помогал сохранять частицы в устойчивом пучке, несмотря на небольшие отклонения их движения.
Что было дальше
Синхрофазотрон стал основной экспериментальной установкой дубненских исследований физики высоких энергий и работал до 2002 года. На нём исследовали элементарные частицы, затем стали ускорять и ядра атомов. В здании ускорителя позднее разместили «Нуклотрон» — установку с другим типом магнитной системы. Дубненская школа ускорительной физики продолжила работу уже на новых комплексах.
В те же годы
ППС-42: компактный пистолет-пулемёт военного времени
В 1942 году Алексей Судаев разработал пистолет-пулемёт ППС-42. Производство этого образца наладили в осаждённом Ленинграде; оружие направляли в части Ленинградского фронта.
1943оружие и военная техникаИС-2: тяжёлый танк со 122-мм пушкой
В 1943 году в Челябинске создали тяжёлый танк ИС-2, вооружённый 122-мм пушкой. Над машинами серии ИС работали конструкторские коллективы под руководством Жозефа Котина и Николая Духова.
1944приборы и измеренияАвтофазировка: как удержать частицы в ритме ускорителя
В 1944 году физик Владимир Векслер предложил принцип автофазировки — способ сохранять согласованность движения заряженных частиц с ускоряющим электрическим полем. Это позволило создавать циклические ускорители с гораздо более высокими энергиями пучка.
1944приборы и измеренияЭлектронный парамагнитный резонанс: сигнал от электронов
В 1944 году физик Евгений Завойский в Казани наблюдал электронный парамагнитный резонанс (ЭПР) — особое поглощение электромагнитного излучения веществом в магнитном поле. Это явление стало основой метода исследования материалов.
1946транспортГАЗ-М-20 «Победа»: новый облик послевоенного автомобиля
В 1946 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск легкового автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа». Разработкой руководил главный конструктор предприятия Андрей Липгарт; машина получила несущий кузов и характерные плавные боковые поверхности без отдельных выступающих крыльев.
1946медицина и фармакологияСердце и лёгкие как единый трансплантат: опыты Демихова
В 1946 году Владимир Демихов начал серию опытов по пересадке сердца и лёгких у собак и разработал методику переноса сердечно-лёгочного комплекса. Эти эксперименты изучали, как сохранить работу органов после перемещения в другой организм.