Форсунка Шухова: как мазут превращали в горючий туман
В 1880 году Владимир Шухов применил свою паровую форсунку для промышленного сжигания жидкого топлива. Устройство распыляло мазут на мелкие капли, позволяя использовать его в топке вместо того, чтобы оставлять побочным продуктом переработки нефти.
Как это было
Во второй половине XIX века нефтепереработка была ориентирована прежде всего на получение продуктов, востребованных рынком. Тяжёлые остатки, в том числе мазут, создавали отдельную задачу: густую жидкость сложно поджечь и сжигать равномерно, если подавать её в топку обычной струёй.
Ещё во время учёбы в Московском техническом училище Шухов занимался паровой форсункой. Он изготовил и испытал её опытный образец в мастерских. Поэтому 1880 год в истории этой разработки связан не с первым замыслом, а с переходом к промышленному использованию устройства.
Работая с оборудованием для нефтяной отрасли, инженер приспособил распыление к реальной потребности производства — получению тепла из тяжёлого жидкого топлива. Дальнейшее изготовление таких устройств было связано с распространением мазута как топлива.
Как это работало
В форсунку подавали жидкое топливо и пар. Быстро движущийся пар дробил мазут на мелкие капли, которые вылетали в топочное пространство в виде распылённого потока. У каждой капли площадь поверхности относительно её объёма намного больше, чем у сплошной струи топлива.
Поэтому распылённый мазут лучше смешивался с воздухом, быстрее нагревался и устойчивее сгорал. Для работы важны взаимное расположение каналов, скорость пара и подача топлива. Форсунка не была отдельным двигателем: она представляла собой узел топочного оборудования.
Что было дальше
Паровые форсунки стали одним из практических средств использования жидкого топлива в котельных и промышленных печах. Конструкция Шухова способствовала переходу от обращения с мазутом как с неудобным остатком к его осмысленному использованию для получения тепла.
Позднее появлялись другие типы распылителей и систем подачи топлива. Общий принцип остаётся узнаваемым: перед сгоранием жидкость разбивают на капли и смешивают с воздухом, чтобы топливо сгорало более полно и равномерно.
В те же годы
Жнея-молотилка Власенко: уборка и обмолот за один проход
В 1868 году агроном Андрей Власенко построил в Тверской губернии конную машину, которая совмещала уборку зерновых и обмолот. Он назвал её «конной зерноуборкой на корню».
1869химия и материалыПериодическая система Менделеева: порядок среди элементов
В 1869 году Дмитрий Менделеев представил первый вариант периодической системы химических элементов. Он показал, что свойства элементов повторяются закономерным образом и что по их месту в системе можно судить о ещё неизвестных веществах.
1869химия и материалыПравило Марковникова: куда присоединяется водород
В 1869 году химик Владимир Марковников сформулировал закономерность присоединения веществ к несимметричным органическим молекулам с двойной связью. Она помогает заранее определить, какой продукт может получиться в реакции.
1873оружие и военная техника«Поповки»: круглые броненосцы для береговой обороны
В 1873 году на Чёрном море появился броненосец «Новгород» — круглый в плане корабль, построенный по проекту адмирала Андрея Попова. Позднее к нему добавился второй корабль этого типа, «Вице-адмирал Попов».
1874электротехникаЛампа Лодыгина: электрический свет от раскалённого угля
В 1874 году Александр Лодыгин получил российскую привилегию на способ и аппараты электрического освещения. В его лампе свет давал угольный стержень, который раскалялся при прохождении электрического тока.
1878транспортНефтепровод Шухова: нефть идёт по трубам
В 1878 году инженер Владимир Шухов спроектировал и организовал строительство нефтепровода в Бакинском нефтяном районе. Он связал промыслы в Балаханах с перерабатывающими предприятиями Баку и стал началом системной трубопроводной перевозки нефти в России.