Вирусы Ивановского: возбудитель, который проходит сквозь фильтр
В 1892 году ботаник Дмитрий Ивановский показал, что мозаичную болезнь табака вызывает возбудитель, который свободно проходит через фарфоровые фильтры, задерживающие бактерии. С этой работы принято отсчитывать историю вирусологии.
Как это было
Студентом Петербургского университета Ивановский по предложению профессора Андрея Бекетова и по заданию Вольного экономического общества поехал изучать болезни табака на южных плантациях. В выпускном сочинении «О двух болезнях табачных растений» (1888) он разделил две болезни, которые прежде путали: рябуху и мозаичную болезнь.
Работу он продолжил в ботанической лаборатории Академии наук, а летом 1890 года — в Крыму, в Никитском ботаническом саду. В феврале 1892 года Ивановский доложил о результатах на заседании Академии наук, и в том же году вышла его статья «О двух болезнях табака».
На подробные доказательства ушло около десяти лет. Докторскую диссертацию «Мозаичная болезнь табака» Ивановский защитил в 1903 году, будучи уже профессором Варшавского университета.
Как это работало
Опыт строился на сравнении. Сок больного листа пропускали через фарфоровый фильтр — такие фильтры задерживают бактерии. Отфильтрованная жидкость оставалась заразной и вызывала у здоровых растений ту же мозаику. При этом возбудитель не был виден в обычный микроскоп и не рос на питательных средах, где хорошо размножаются бактерии.
Ивановский назвал его фильтрующимся микробом. В клетках больных растений он разглядел в световой микроскоп и зарисовал скопления, которые позже стали называть кристаллами Ивановского.
Что было дальше
В 1898 году нидерландский микробиолог Мартинус Бейеринк независимо пришёл к похожим выводам и назвал возбудителя вирусом; между учёными шёл спор о его природе, и Ивановский настаивал, что это живые частицы. Название «вирус» закрепилось, а работу 1892 года стали считать началом новой науки.
С 1901 года Ивановский преподавал в Варшавском университете, а с 1915 года — в Ростове-на-Дону, куда эвакуировали университет. Там он и умер в 1920 году. Его имя носит Институт вирусологии в Москве.
- Даудов А. Х., Ростовцев Е. А., Сидорчук И. В. Дмитрий Иосифович Ивановский и Санкт-Петербургский университет // Вестник СПбГУ. История, 2021
- Львов Д. К., Альховский С. В., Жирнов О. П. 130 лет вирусологии // Вопросы вирусологии, 2022
- Великое открытие Д. И. Ивановского // Газета «Академия», ЮФУ, 2020, № 11
В те же годы
Нефтепровод Шухова: нефть идёт по трубам
В 1878 году инженер Владимир Шухов спроектировал и организовал строительство нефтепровода в Бакинском нефтяном районе. Он связал промыслы в Балаханах с перерабатывающими предприятиями Баку и стал началом системной трубопроводной перевозки нефти в России.
1878строительство и архитектураНефтяные резервуары Шухова: хранение в стальных цилиндрах
В 1878 году Владимир Шухов разработал и построил для нефтяного хозяйства братьев Нобель металлические цилиндрические резервуары. Их конструкция позволяла создавать крупные хранилища нефти из листового металла с расчётом прочности стенок и днища.
1879транспортВагон Блинова: колёса на бесконечных рельсах
В 1879 году механик Фёдор Блинов получил привилегию на «вагон с бесконечными рельсами» — повозку с гусеничным ходом для перевозки грузов по дорогам. В этой конструкции колёса катились не прямо по грунту, а по замкнутым металлическим звеньям.
1880энергетикаФорсунка Шухова: как мазут превращали в горючий туман
В 1880 году Владимир Шухов применил свою паровую форсунку для промышленного сжигания жидкого топлива. Устройство распыляло мазут на мелкие капли, позволяя использовать его в топке вместо того, чтобы оставлять побочным продуктом переработки нефти.
1880медицина и фармакологияОпыты Лунина: почему полноценная пища — не только белки и жиры
В 1880 году врач Николай Лунин представил исследование о питании животных. Его опыты показали, что для жизни необходимы не только известные тогда белки, жиры, углеводы, соли и вода, но и другие вещества, присутствующие в натуральной пище.
1880транспортТрамвай Пироцкого: вагон конки с электрическим двигателем
В 1880 году инженер Фёдор Пироцкий продемонстрировал в Санкт-Петербурге движение переоборудованного вагона конки на электрической тяге. Электродвигатель получал ток через рельсы, а вагон мог ехать без упряжки лошадей.