«Энергия»: универсальная сверхтяжёлая ракета
15 мая 1987 года состоялся первый пуск советской ракеты-носителя «Энергия». Главным конструктором ракетного комплекса был Борис Губанов; носитель создавали для вывода тяжёлых космических аппаратов, включая корабль «Буран».
Как это было
В 1970-х годах в СССР началась разработка многоразовой космической системы, для которой требовался носитель значительно большей грузоподъёмности, чем у применявшихся тогда ракет. Его проектировали не как часть одного орбитального корабля, а как самостоятельную ракету, способную работать с разными тяжёлыми полезными нагрузками.
Созданием комплекса занималось НПО «Энергия» и многочисленные предприятия кооперации. Генеральным конструктором НПО был Валентин Глушко, а главным конструктором ракеты «Энергия» — Борис Губанов. Программа включала разработку новых двигателей, баков для криогенных компонентов топлива, стартового оборудования и систем управления.
15 мая 1987 года «Энергия» впервые стартовала с космодрома Байконур, неся экспериментальный аппарат «Полюс». Следующий запуск прошёл 15 ноября 1988 года: тогда ракета вывела в космос орбитальный корабль «Буран». Эти два старта стали всей лётной историей носителя.
Как это работало
«Энергия» имела большой центральный блок и четыре боковых ускорителя. Центральный блок использовал жидкий кислород и жидкий водород. Боковые блоки работали на кислородно-керосиновых двигателях семейства РД-170, разработанных для высоких нагрузок при старте.
Полезную нагрузку можно было разместить сбоку от центрального блока. Такая компоновка позволяла установить рядом с ракетой крупный крылатый корабль или другой тяжёлый космический аппарат. Во время старта двигатели боковых и центрального блоков совместно обеспечивали подъём; затем ускорители отделялись, а центральная ступень продолжала разгон.
Что было дальше
После двух пусков программа «Энергия — Буран» не получила продолжения в штатной эксплуатации. Созданные ракеты не стали серийным транспортом для регулярных орбитальных запусков, хотя технические решения программы получили самостоятельное значение для ракетного двигателестроения.
Сегодня «Энергию» можно увидеть в музейных моделях и архивных материалах. Это пример тяжёлого носителя, рассчитанного на работу с разными полезными нагрузками, и одновременно проекта, судьбу которого определяли не только результаты испытаний, но и возможности дальнейшего финансирования.
В те же годы
Т-72: новый танк из Нижнего Тагила
В 1973 году Советская армия приняла на вооружение танк Т-72, разработанный на Уралвагонзаводе в Нижнем Тагиле. Его история связана с работами Леонида Карцева, а доведение машины до принятия на вооружение проходило под руководством Валерия Венедиктова.
1975ракеты и космос«Венера-9»: первый взгляд на поверхность Венеры
22 октября 1975 года спускаемый аппарат станции «Венера-9» передал на Землю первые телевизионные изображения с поверхности Венеры. Аппарат создало НПО имени С. А. Лавочкина; к этому времени работами руководил Сергей Крюков, продолживший направление, развивавшееся при Георгии Бабакине.
1977авиацияСу-27: от первого Т-10 до серийного истребителя
20 мая 1977 года совершил первый полёт опытный самолёт Т-10 — предшественник серийного Су-27. Основные идеи проекта формировались в ОКБ Павла Сухого, а дальнейшую разработку и серьёзную переработку конструкции возглавлял Михаил Симонов.
1979вычислительная техника«Эльбрус-1»: несколько процессоров для одной сложной задачи
В 1979 году, согласно каталогу российского компьютерного музея, завершили разработку многопроцессорного комплекса «Эльбрус-1». Проектом Института точной механики и вычислительной техники АН СССР руководил Всеволод Бурцев.
1980энергетикаБН-600: быстрый реактор с натриевым охлаждением
8 апреля 1980 года третий энергоблок Белоярской АЭС с реактором БН-600 впервые включили в энергосеть. Его разработка стала продолжением работ по реакторам на быстрых нейтронах, которые в нижегородском ОКБМ возглавлял Игорь Африкантов.
1981авиацияТу-160: самолёт с крылом изменяемой стреловидности
В 1981 году впервые поднялся в воздух опытный Ту-160 — советский стратегический самолёт-ракетоносец, созданный в ОКБ Туполева. Разработкой руководил генеральный конструктор Алексей Туполев.